Thang máy quan sát thủy lực

Thang máy quan sát thủy lực Grand Fujie kết hợp độ cao cơ học-điều khiển bằng chất lỏng với-vỏ kính an toàn nhiều lớp. Được thiết kế cho các tòa nhà thấp-đến{4}}trung-có tối đa 6 điểm dừng (chiều cao di chuyển tối đa Nhỏ hơn hoặc bằng 18 m), hệ thống truyền tải trọng cabin trực tiếp đến hố móng thông qua một xi lanh thủy lực-lồng trên mặt đất. Loại bỏ các phòng máy trên tầng thượng bảo tồn các đường nét kiến ​​trúc của mái nhà đồng thời mang lại cho người ngồi trong tầm nhìn toàn cảnh 360 độ.

Phòng máy-Mái nhà ít hơn (MRL):Bộ nguồn và tủ điều khiển được lắp đặt ở-tầng trệt hoặc tầng hầm cách xa (trong vòng 10 m tính từ trục), loại bỏ tải trọng kết cấu khỏi dầm-tầng trên cùng.

Trực tiếp-Diễn xuất/Cơ chế điều khiển:Được chế tạo bằng các thanh pít tông bằng thép kéo nguội và dây thép đồng bộ, đảm bảo khởi động ổn định và độ chính xác khi san phẳng sàn trong phạm vi ±2 mm.

Tích hợp kính kết cấu:-Kẹp hoặc khung-tấm kính an toàn cố định dạng nhện được gắn trực tiếp vào các trụ góc bằng thép kiến ​​trúc hoặc thép không gỉ.

Trọng lực-Hạ cánh được hỗ trợ:Cabin hạ xuống thông qua trọng lực được điều khiển bằng các van hạ thấp tỷ lệ, không tiêu thụ năng lượng động cơ điện trong suốt hành trình đi xuống.

Chu trình hoạt động dựa trên định luật cơ học chất lỏng Pascal:

Đi lên:Bơm trục vít chìm hút dầu từ bình chứa và cung cấp chất lỏng áp suất cao{0}}vào xi lanh, buộc pít tông thép hướng lên trên để nâng cabin.

Đi xuống:Động cơ-ngắt điện trong khi bộ điều khiển kích hoạt van hạ thấp tỷ lệ, cho phép chất lỏng quay trở lại bình chứa với tốc độ được kiểm soát trong khi trọng lực hạ thấp ô tô.

San lấp mặt bằng vi mô-:Cảm biến sàn từ tính giao tiếp với bảng PLC để thực hiện các điều chỉnh-vi mô tự động cho việc hạ cánh bằng phẳng trên sàn.

Cấu trúc trục:Khung kết cấu thép tự hỗ trợ (thép cacbon Q355B) hoặc trục bê tông cốt thép. Dung sai độ thẳng đứng phải duy trì trong phạm vi ±3 mm trên toàn bộ hành trình.

Vị trí phòng máy:-Vùng kín được bảo vệ khỏi thời tiết, thông gió ( Lớn hơn hoặc bằng 1,5 m × 1,5 m × 2,0 m) nằm ở tầng hạ cánh thấp nhất trong phạm vi 10 mét tính từ bệ vận thăng.

Phân phối tải trọng hố:Sàn hố phải chịu lực tĩnh và động tập trung được truyền bởi tấm đế kích thủy lực (15 kN - 45 kN).

Thông gió & An toàn cháy nổ:Các lỗ thông gió tự nhiên Lớn hơn hoặc bằng 5% diện tích mặt cắt-của vận thăng hoặc liên kết với hệ thống xả khói chuyên dụng theo mã địa phương.

Đơn vị năng lượng:Máy bơm trục vít chìm được đặt trong bình chứa dầu để giảm tiếng ồn khi vận hành (Nhỏ hơn hoặc bằng 60 dB(A) ở khoảng cách 1 m).

Xi lanh & pít tông:Ống thép liền mạch được mài giũa (Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 μm) kết hợp với các thanh pít tông mạ crôm cứng có vết nứt nhỏ-có vết nứt nhỏ- (độ dày lớp mạ Lớn hơn hoặc bằng 30 μm) để tránh rò rỉ dầu.

Kiến trúc điều khiển:Bo mạch máy vi tính CPU kép 32-bit chạy logic an toàn tuân thủ EN81 được tích hợp với bộ điều khiển cửa VVVF.

Khung kết cấu cabin:Cấu hình thép cacbon hàn MIG/TIG phải được-thử nghiệm không phá hủy (NDT) trên các mối nối chịu tải chính-.

Van vỡ:Được gắn trực tiếp vào đầu vào dầu xi lanh; ngay lập tức khóa dòng chất lỏng thủy lực nếu áp suất đường ống giảm bất thường, ngăn ngừa rơi tự do.

Hệ thống hạ bằng tay:Cho phép nhả van thủy lực bằng tay khi mất điện, tận dụng trọng lực để hạ xe xuống điểm hạ cánh gần nhất.

Van giảm áp quá mức:Ngăn áp suất mạch thủy lực vượt quá 140% áp suất tải định mức tối đa.

Mạch khóa liên động cửa:Công tắc cơ và điện tiếp xúc kép chặn chuyển động của thang máy trừ khi tất cả các cửa đều được khóa an toàn.

Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các khuôn khổ an toàn quốc tế:

EN 81-20 / EN 81-50:Quy tắc an toàn Châu Âu về xây dựng và thử nghiệm thang máy chở khách.

ASME A17.1 / CSA B44:Mã an toàn Bắc Mỹ cho thang máy và thang cuốn (có sẵn để xuất khẩu trong khu vực).

Chỉ thị về Máy móc 2006/42/EC:Tuân thủ cho máy móc công nghiệp thủy lực.

ISO 9001:2015 & CE:Truy xuất nguồn gốc hoàn chỉnh của nguyên liệu thô, quy trình hàn (EN ISO 15614) và nhật ký kiểm tra tại nhà máy.

Tấm kính:Kính cường lực nhiều lớp trong suốt 10mm + 10mm; Thấp-Iron Ultra-Tùy chọn rõ ràng; Kính frit bằng gốm sứ có màu hoặc có hoa văn-.

Hoàn thiện cabin:Thép không gỉ dạng sợi, lớp tráng gương số 8, lớp phủ PVD titan đen/vàng hoặc gỗ veneer tùy chỉnh.

Cấu hình cửa:Cửa trượt tự động bằng kính-mở trung tâm hoặc bên{1}}có đầu bằng thép không gỉ.

Hệ thống chiếu sáng:Đèn LED âm trần tích hợp đặt trong tấm trần bằng thép không gỉ sáng bóng.

Atriums bán lẻ thương mại:Tối đa hóa khả năng hiển thị trên các-trung tâm mua sắm đa cấp và các trung tâm thương mại-sử dụng hỗn hợp.

Khách sạn & Khu nghỉ dưỡng nhỏ:Chức năng như một đặc điểm kiến ​​trúc trung tâm ở các hành lang ngoài trời.

-Biệt thự dân cư cao cấp:Cung cấp phương tiện di chuyển dọc riêng tư có thể truy cập với sự xâm nhập cấu trúc tối thiểu.

Trụ sở công ty:Bổ sung cho các thiết kế tường-có rèm bằng kính hiện đại.

Bản vẽ kỹ thuật:Cung cấp sơ đồ bố trí CAD 2D và mô hình 3D Revit/BIM trong vòng 48 giờ kể từ khi xác nhận đo trục.

Tạo nguyên mẫu tùy chỉnh:Các điều chỉnh về cấu trúc có sẵn cho các kích thước dấu chân không chuẩn, vùng địa chấn và vectơ tải tùy chỉnh.

Bàn giao tài liệu:Chứng chỉ kiểm tra nhà máy, dữ liệu chất lượng hàn (WPQR), nhật ký Kiểm tra nghiệm thu tại nhà máy (FAT) và hướng dẫn vận hành bằng tiếng Anh được cung cấp kèm theo mỗi thiết bị.

Chú phổ biến: thang máy quan sát thủy lực, thang máy quan sát thủy lực Trung Quốc