Thang máy chữa cháy tòa nhà dân cư

Thang máy cứu hỏa Grand Fujie: Trang sản phẩm kỹ thuật B2B

Thang máy chữa cháy của tòa nhà dân cư Grand Fujie được thiết kế để tuân thủ các quy tắc an toàn về-kết cấu phòng cháy{1}}của các tòa nhà cao tầng. Được thiết kế để kết hợp vận chuyển hành khách và triển khai cứu hộ khẩn cấp, hệ thống này duy trì tính toàn vẹn trong hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao, tiếp xúc với nước và mất điện lưới. Nó cho phép đội cứu hỏa tiếp cận các khu vực-tầng trên đồng thời tạo điều kiện cho việc sơ tán nhanh chóng theo chiều dọc trong các tình huống cháy công trình.

Kiểm soát dịch vụ chữa cháy độc lập:Có các chế độ ghi đè Giai đoạn I (tự động thu hồi) và Giai đoạn II (trong{0}}trường hợp khẩn cấp trên ô tô) thông qua các công tắc phím dịch vụ chữa cháy được tiêu chuẩn hóa.

-Các cụm điện chống nước:Các bộ phận quan trọng-của ô tô, hộp nối pit và bộ dây trục sử dụng xếp hạng bảo vệ IPX5 tối thiểu để chống lại dòng chảy phun nước và dòng vòi phun.

Khóa liên động điện kép:Tích hợp với các công tắc chuyển tự động (ATS) của cơ sở để chuyển sang nguồn máy phát khẩn cấp trong vòng 10 giây sau khi lưới điện bị lỗi.

Khung ô tô có tác động-cao:Được chế tạo bằng các tấm tường bằng thép không gỉ có kích thước-nặng 2 mm và dây treo bằng thép kết cấu gia cố để chịu được tải trọng động cao trong quá trình triển khai quân khẩn cấp.

Lối thoát khẩn cấp cơ khí:Được trang bị cửa thoát hiểm khẩn cấp-gắn trên trần nhà an toàn và khóa liên động an toàn để sơ tán thủ công giữa các tầng nếu hệ thống điện bị hỏng hoàn toàn.

Trong điều kiện bình thường, thiết bị này hoạt động như một thang máy chở khách dân dụng-tốc độ cao. Khi nhận được tín hiệu báo động từ Trung tâm báo cháy trung tâm (FACP) của tòa nhà:

Giai đoạn Thu hồi Tự động (Giai đoạn I):Ô tô tạm dừng tất cả các cuộc gọi ở tầng đã đăng ký, đảo hướng ra khỏi khu vực cháy và di chuyển không ngừng đến sảnh thoát hiểm chính (tầng trệt).

Đỗ cửa & Đặt lại:Cửa mở hoàn toàn và vẫn được khóa ở vị trí mở để xả người cư ngụ. Nút đăng ký xe bị vô hiệu hóa để ngăn chặn việc sử dụng dân sự.

Hoạt động dịch vụ chữa cháy (Giai đoạn II):Nhân viên cứu hỏa đưa chìa khóa chuyên dụng vào Bảng điều khiển ô tô (COP). Thang máy chuyển sang điều khiển thủ công độc quyền, cho phép lính cứu hỏa điều chỉnh hướng di chuyển và hoạt động của cửa thông qua-kích hoạt nút áp suất liên tục.

Cấu trúc trục:Palăng bê tông cốt thép hoặc kết cấu thép có giới hạn chịu lửa tối thiểu 2{1}} giờ phù hợp với các ngăn cháy kết cấu xung quanh.

Hệ thống thoát nước hố:Hố vận thăng phải có hệ thống bơm bể phốt độc lập có khả năng xử lý lưu lượng thoát nước tối thiểu là 10 L/s để ngăn ngừa tích tụ nước.

Điều áp trục:Tương thích với hệ thống kiểm soát khói của tòa nhà để duy trì áp suất dương bên trong vận thăng và ngăn khói di chuyển vào cabin.

Bố trí phòng máy:Có sẵn trong các bố trí Phòng máy trên cao (MR) hoặc Phòng máy-Ít hơn (MRL) dựa trên giới hạn khoảng trống kiến ​​trúc của mái nhà.

Máy kéo:Máy kéo PMSM không hộp số nhỏ gọn có phanh cơ khí độc lập kép tác động trực tiếp lên puly kéo.

Vỏ bọc bộ điều khiển:Tủ logic làm mát-kín bụi, đối lưu-có bảng mạch in (PCB) được phủ-phù hợp với-để chống ngưng tụ và độ ẩm cao.

Bảo vệ quá tốc độ:Bộ hãm an toàn lũy tiến hai chiều được hiệu chỉnh để kẹp chắc chắn vào các ray dẫn hướng kéo nguội-trong điều kiện tải định mức.

Tập hợp bộ đệm:Bộ đệm dầu thủy lực hạng nặng-được lắp đặt ở sàn hố ga để hấp thụ động năng ở 115% tốc độ định mức tối đa.

Thiết bị cứu hộ tự động (ARD):Tự động di chuyển xe về bến gần nhất và mở cửa khi mất điện chính đột ngột.

Liên lạc khẩn cấp:Hệ thống liên lạc rảnh tay hai chiều{1}}được nối trực tiếp đến phòng điều khiển hỏa lực trung tâm của tòa nhà bằng cáp-chống cháy.

Cổng cảm biến địa chấn:Giao diện phần cứng tùy chọn để phát hiện chấn động mặt đất, dừng thang máy ở tầng gần nhất và đỗ xe cách xa khu vực di chuyển đối trọng.

Thiết bị mở lại cửa:Ma trận màn chắn ánh sáng hồng ngoại có chiều cao đầy đủ (154 chùm) được bổ sung bằng cảm biến cạnh an toàn cơ học.

EN 81-72:Quy tắc an toàn khi xây dựng và lắp đặt thang máy-Ứng dụng cụ thể cho thang máy chở khách và hàng hóa: Thang máy cứu hỏa.

EN 81-20/50:Quy tắc an toàn khi xây dựng và lắp đặt thang máy-Các yêu cầu chung về hành khách và hàng hóa.

Quản lý chất lượng ISO 9001:Được sản xuất dưới sự kiểm soát quy trình nghiêm ngặt của nhà máy; các thành phần điện chính mang nhãn hiệu chứng nhận CE hoặc UL.

Hoàn thiện cabin:Thép không gỉ dạng sợi, khắc hoa văn hoặc lớp hoàn thiện chống trầy xước-chống-ăn mòn.

Vật liệu sàn:Tấm thép tấm kẻ ca rô chịu tải nặng hoặc gạch cao su công nghiệp-chống trượt, chống cháy{2}}.

Nguồn điện:đầu vào tiêu chuẩn 380V / 415V (3{5}}pha, 50Hz/60Hz); máy biến áp trang web đa điện áp tùy chỉnh có sẵn.

Cấu hình cửa:Cụm cửa-trượt đơn, cửa mở trung tâm nhiều-hoặc cụm cửa chống cháy- bằng kính thiên văn.

High-rise residential apartment towers (>50 mét)

Các dự án phát triển thương mại và dân cư cao tầng-sử dụng-cao tầng

Các khu nhà ở công cộng của thành phố yêu cầu bắt buộc phải có-đăng ký an toàn-tính mạng

Khu dân cư cao cấp-có nghĩa vụ nghiêm ngặt về mã cấu trúc khu vực

Chế tạo và thử nghiệm kim loại chính xác:Các thành phần kết cấu được xử lý thông qua dây chuyền hàn robot và cắt laser CNC có độ chính xác cao-để duy trì dung sai kích thước chặt chẽ. Mỗi khung ô tô đều trải qua quá trình kiểm tra tải trọng động và ứng suất kết cấu trước khi xuất xưởng.

Đệ trình kỹ thuật:Đội ngũ thiết kế nhà máy cung cấp các bản vẽ bố trí AutoCAD toàn diện và các tệp BIM (Revit) trong vòng 5 ngày làm việc kể từ khi nhận được kích thước trục kiến ​​trúc.

-Hỗ trợ kỹ thuật tại chỗ:Các kỹ sư hiện trường giàu kinh nghiệm sẵn sàng kiểm tra sự liên kết cấu trúc, thử nghiệm tích hợp điện và vận hành kiểm tra của chính quyền địa phương.

Hỗ trợ phụ tùng quan trọng:Các gói phụ tùng thay thế có thể định cấu hình được cung cấp cùng với các đơn đặt hàng dự án số lượng lớn để đảm bảo tính liên tục-bảo trì lâu dài.

Chú phổ biến: thang máy chữa cháy tòa nhà dân cư, thang máy chữa cháy tòa nhà dân cư Trung Quốc